nur die ständige Instandhaltung gewährleistet Betriebssicherheit und Werterhalt meiner Klassiker

Hier wird während der Mittagspause das Ruderblatt und die alte Welle mit Propeller ausgebaut. Die Wuseltante bekommt eine neue Welle und einen neuen flexofold-Faltpropeller 16 x 13 linksdrehend. Alles ist Dank guter Vorbereitung in 90 Minuten erledigt.

Das Cockpit der Miss Eva erhält neues Teak. Nach der Verklebung wird mit 290DC verfugt.

Eine neu angeschaffte Cumulus ist nie ganz mängelfrei und hält immer einige Überaschungen bereit.

Das Unterwasserschiff der Wuseltante ist fast fertig geglättet.

Galerie

hier ein paar Eindrücke der vielfältigen Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten